Un matin de septembre, à la sortie de la rivière de Tréguier, j’ai vu un Sun Odyssey 36 partir littéralement de travers à 90° par rapport à son cap, toutes voiles réglées… sans que le skipper ait touché à la barre. Pas de rafale, pas de grain, pas de rocher. Juste un énorme tourbillon dans […]

On parle souvent des marées, moins du marnage. Pourtant, c’est lui qui décide si vous rentrez au port… ou si vous restez planté sur le sable jusqu’à la prochaine pleine mer. Si vous voulez préparer vos escales sans mauvaise surprise, le marnage doit devenir un réflexe, au même titre que la météo ou le niveau […]

Pourquoi un logiciel de navigation n’est pas un gadget Sur beaucoup de bateaux de location, je vois la même scène : on embarque, on allume le traceur fixe au pied de la descente, et la tablette reste dans le sac. Puis le soir, au mouillage, tout le monde sort son téléphone avec Navionics pour « […]

Quand on prépare une sortie en voilier à La Torche, Windguru devient vite la page la plus rafraîchie du navigateur. Mais entre les couleurs, les modèles, les rafales, la houle, le vent moyen… on peut facilement se tromper de journée. Et à La Torche, se retrouver surtoilé dans 25 nœuds établis avec un clapot croisé […]

Qu’est-ce qu’un sloop, concrètement ? Sur les pontons, on entend souvent : « C’est un sloop ? Un cotre ? Un ketch ? ». En pratique, 90 % des voiliers de croisière modernes que vous voyez en location ou au port sont… des sloops. Définition simple : Un seul mât Une grand-voile à l’arrière du […]

Vous cherchez un bateau simple, efficace, pour sortir dès que la météo est correcte, sans passer vos week-ends à bricoler ou à gréer des voiles ? Le timonier fait souvent partie des premières options qu’on regarde. Mais entre le rêve de la petite vedette toujours prête à partir et la réalité d’un bateau qui tape […]

Quand on passe ses étés à tirer des bords à 6–7 nœuds, voir un offshore filer à 150 km/h sur l’eau ressemble presque à un bug de la matrice. Pourtant, derrière ces missiles flottants, il y a une mécanique très rationnelle : de l’hydrodynamique, beaucoup de chevaux, une bonne dose de prise de risque… et […]

Pourquoi on parle soudain des batteries LTO à bord ? Si vous avez déjà fini une nuit au mouillage avec le frigo coupé, les feux de mouillage faiblards et l’angoisse de ne pas redémarrer le moteur au matin, cet article est pour vous. Depuis quelques années, une nouvelle famille de batteries commence à faire parler […]

En quinze ans de croisière côtière et hauturière, j’ai remarqué que les mêmes erreurs reviennent, quel que soit le niveau de l’équipage ou la taille du bateau. Ce ne sont pas forcément des grosses boulettes spectaculaires. Plutôt une accumulation de petits détails mal gérés, qui transforment une belle navigation en galère, voire en situation dangereuse. […]

À Brest, tout le monde a un avis sur la météo. Mais quand on commence à préparer une vraie traversée — vers les Glénan, la Cornouaille anglaise, Ouessant ou plus loin — il faut passer du “il va faire beau” à “j’aurai 18 à 22 nœuds de secteur Ouest, houle croisée de 2 m, courant […]